Начать. Это бесплатно
или регистрация c помощью Вашего email-адреса
TESLA создатель Mind Map: TESLA

1. Разработка маркетинговой программы: Tesla привлекает потребителей с помощью трёх каналов: Тест-драйвы. Онлайн-продажи. Собственные магазины компании. Из трёх типов медиаканалов (paid, owned, earned) Tesla наиболее часто использует последний — приобретённые ресурсы, объясняет маркетинговое агентство ReferralCandy. Она отмечает в своём блоге, что компания часто совершает то, что заслуживает освещения в прессе. В частности, агентство заметило, что Элон Маск часто даёт интервью. В ReferralCandy обратили внимание на то, что внимание к Tesla привлекает личный Образ «хорошего парня». В 2014 году Маск безвозмездно отказался от патентов Tesla. Он опубликовал в своём блоге запись под заголовком «Все наши патенты принадлежат вам». В ней он рассказал, что компания не будет выдвигать патентные иски против тех, кто скопирует технологии компании. Маск объяснил решение тем, что оно способствует развитию технологий в области электрокаров. Громкие заявления. В сентябре 2016 года Маск представил план колонизации Марса. В ноябре он объявил о плане установить интернет-соединение для всей Земли из космоса. В конце 2016 года на своей странице в Twitter он объявил, что собирается открыть компанию по бурению подземных туннелей для борьбы с пробками. Появление в фильмах в образе камео. Маск снялся в «Железном человеке 2» в 2010 году, «Мачете убивает» в 2013 году, «Превосходстве» в 2014 году и ещё 16 кинолентах. Упоминание других проектов Маска в прессе. СМИ пишут о нём, потому что Маск владеет несколькими технологическими проектами (Space X, SolarCity, Tesla Motors и Tesla Gigafactory) и сам проводит презентации продуктов.

2. Стратегия

2.1. Поспособствовать переходу мира на электромобили

2.2. Не быть лидерами, а стремится к созданию технологий которые превзойдут конкурентов

2.3. Ускорение перехода мира на устойчивую энергетику

2.4. Рекомендация: Для Tesla привычное дело, что они лидеры на рынке только за счёт инноваций, которые они посчитают нужными, а все остальные идут по их дороге развития, но скоро настанет момент, когда очень сильные конкуренты зайдут на рынок электромобилей со своим, скорее всего новым видением и потребуется обращать больше внимания на разработки конкурентов, чтобы сохранить лидерство на рынке.

2.4.1. В подтверждение важности данного факта, такое уже было в истории на Американском рынке, когда существовало даже 2 лидера, концерны Ford и Chevrolet, они есть и по сей день, но в один момент они долго являлись лидерами и новаторами на своем рынке, не замечая корейский автопром, это обошлось им в большие потери, они создавали авто только по той концепции, которую видели сами, а так же устанавливая высокие цены, т.к. считались лучшими. В один момент, незаметно проиграв битву корейским автомобилям с демократическими ценами, меньшим расходом и большим уровнем комфорта. Статистические доказательства: Источник: auto.versity.ru данные предоставлены комитетом автопроизводителей европейского автобизнеса. Кол-во проданных автомобилей в Америке по маркам: 2005 год: 1. Chevrolet- 2.65 млн. 2. Ford- 2.64 млн. 3. Toyota - 1.8 млн. 4. Honda- 1.2 млн. 2007 год: 1. Chevrolet -2.25 млн. 2. Toyota- 2.16 млн. 3. Ford- 2.1 млн. 4. Honda- 1.3 млн 2009 год: 1. Toyota- 1.49 млн. 2. Ford- 1.44 млн. 3. Chevrolet- 1.3 млн. 4. Honda- 1 млн.

2.4.2. Tesla сейчас являются первооткрывателями и новаторами в сфере электрических авто. На данный момент у них присутствуют: - Топ 1 по продажам электромобилей на рынке США (целевой) - Свое производство и развитие аккумуляторов - Софт, позволяющий обновлять автомобиль как телефон, меняя его характеристики. - Диверсифицированная линейка моделей, часть из которых являются "двойными коровами", а часть из которых поддерживает новаторский капитал компании, доказывая, что они лучшие на рынке. - Мировой тренд к переходу на альтернативные источники энергии С обратной стороны: - Мировые лидеры производства автомобилей на ДВС собираются заходить на рынок электромобилей. - Автоконцерн Volkswagen вложил в 2 раза больше средств в завод по производству аккумуляторов, чем Tesla.

2.4.3. Рекомендация основана на следующих фактах: Tesla сейчас являются первооткрывателями и новаторами в сфере электрических авто.

2.4.4. На данный момент у них присутствуют:

2.4.4.1. Топ 1 по продажам электромобилей на рынке США (целевой)

2.4.4.2. Свое производство и развитие аккумуляторов

2.4.4.3. Софт, позволяющий обновлять автомобиль как телефон, меняя его характеристики.

2.4.4.4. Диверсифицированная линейка моделей, часть из которых являются "двойными коровами", а часть из которых поддерживает новаторский капитал компании, доказывая, что они лучшие на рынке.

2.4.4.5. Мировой тренд к переходу на альтернативные источники энергии

2.4.5. С обратной стороны:

2.4.5.1. Мировые лидеры производства автомобилей на ДВС собираются заходить на рынок электромобилей.

2.4.5.2. Автоконцерн Volkswagen вложил в 2 раза больше средств в завод по производству аккумуляторов, чем Tesla.

3. Главный Фин. Сотрудник: Дипак Ахуджа. Главный специалист по технологиям: ДжБ Стробль.

4. Организационная культура Tesla объединяет сотрудников в команду,которая работает над улучшением бизнеса

5. Schnieder ElectricCatalyst Commodities Ltd Energy Market Services EPSI Platform MeteoGroup Radiant Solutions Southeast APDA

6. Инновационное решение

6.1. Производство:

6.1.1. В конце января 2018 года стало известно, что проблемы, возникшие при производстве аккумулятора электромобиля Tesla на заводе Gigafactory в штате Невада, оказались серьезней, чем предполагалось, и могут повлечь за собой дополнительные задержки и проблемы с качеством Tesla Model 3. Несколько сотрудников компании Tesla сообщили, что некоторые аккумуляторы производятся вручную, для чего требуется дополнительная рабочая сила. Компания уже задержала начало производства Model 3, ссылаясь на проблемы на Gigafactory. 1 ноября 2017 года генеральный директор Tesla Элон Маск (Elon Musk) заверил инвесторов, что компания предпринимает меры по устранению производственных проблем и выводу Model 3 на рынок.

6.1.2. Несмотря на стремление компании автоматизировать производство, всего лишь месяц спустя, в декабре 2017 года, стало известно, что компания все еще производит аккумуляторы для Model 3 частично вручную и привлекает специалистов Panasonic для помощи в сборке. Компания Panasonic является партнером Tesla и занимается поставкой гальванических элементов для аккумуляторов. По сообщению источников телеканала CNBC, Tesla не приблизилась к массовому производству аккумуляторов базовой модели электроседана. Как сообщает CNBC, проблемы на производстве Gigafactory могут помешать компании Tesla достичь своих целей. Задержки снизят мотивацию сотрудников, повлекут недовольство покупателей и сыграют на руку конкурентам. Но, несмотря на мнения скептиков, некоторые инвесторы Tesla смотрят на сложившуюся ситуацию с оптимизмом. Бен Калло (Ben Kallo) из компании RW Baird сказал: «Мы верим, что Tesla наладит производство Model 3, а положительная реакция первых покупателей повысит спрос. В целом, рынок сбыта может оказаться больше ожидаемого». Производство – дело сложное. Всегда нужно учитывать допуски и риски, соответствовать критериям качества. На это требуется время, - говорят бывшие инженеры Tesla.

6.1.3. Фримонт ө тесла фабрика. Завод по батареям.

6.2. Финансовый отдел

6.2.1. График? увеличение продаж

6.2.2. Создавая финансовую службу, важно учесть следующие факторы: стратегические цели компании. Цель: регулярным извлечением чистой прибыли из денежного потока. специфику отрасли, в которой работает компания.

6.2.3. Подобрать сотрудников особого образ мышления: Они должны быть способны проанализировать полученный результат, найти «узкие места» и, наоборот, слишком хорошо профинансированные процессы. Они должны уметь смотреть в будущее и планировать деятельность предприятия на несколько периодов вперед. Они должны знать, через какие ключевые показатели нужно вести оперативный контроль. Квалификация специалистов финансового отдела должна позволять им вести диалог со всеми подразделениями предприятия. Другими словами, финансист должен быть способен перевести бизнес-процессы любого подразделения на язык денег, оптимизировать их, и сделать обратный перевод. Этого невозможно добиться, если финансисты работают в «вакууме», они должны обязательно иметь доступ к нефинансовой информации и интересоваться ею.

6.2.4. Должен соблюдать все функции и управлять грамотно объектами: Доходы и расходы Цена Отчетность (локальная, МСФО) Управленческая отчётность Денежные средства Оборотный капитал Налоги Договоры Капитальные вложения Фин. Вложения Бизнес-процессы KPI

6.2.5. Структура финансового департамента Структура финансового отдела зависит от конкретных задача развития компании. У подразделения есть базовые функции (бюджетирование, управленческий учет, внутренний контроль, составление финансовой отчетности) и есть дополнительные. Последние могут различаться в зависимости от приоритетов текущего этапа развития компании.

6.3. Отдел Маркетинга

6.3.1. Комплексный подход

6.3.1.1. Маркетинг

6.3.1.2. Аналитика

6.3.1.3. Визуальная подача

6.4. Отдел Сбыта

6.4.1. Привлечение трафика

6.4.2. Точки продаж

6.4.3. Организация и планирование общих расходов ( расходов по всем направлениям )

6.4.3.1. Общие расходы Tesla увеличились с $ 6 млрд в 2015 году до $22,5 млрд в 2018 году, вызванные запуском модели 3

6.4.3.2. Мы ожидаем, что к 2020 году общие расходы вырастут до ~28 миллиардов долларов

6.4.3.3. Результат - Стоимость выручки Tesla выросла примерно с $4 млрд в 2015 году до $ 17,4 млрд в 2018 году благодаря более высоким объемам поставок. Мы ожидаем, что к 2020 году стоимость доходов вырастет примерно до 23 миллиардов долларов.

6.4.4. Структурирование общих расходов - выделение,организация и планирование Операционных расходов

6.4.4.1. Операционные расходы Tesla выросли с $ 1,6 млрд в 2015 году до $4,4 млрд в 2019 году, что в значительной степени обусловлено более высокими расходами SG&A (продажные, общие и административные расходы)

6.4.4.2. Мы ожидаем, что операционные расходы снизятся в 2019 и 2020 годах, поскольку Tesla сокращает свои расходы, связанные с продажами, за счет сокращения рабочей силы и снижения количества магазинов

6.4.5. Организация и планирование расходов на отдел НИОКР ( R&D )

6.4.5.1. Расходы Tesla на НИОКР выросли с $ 0,7 млрд в 2015 году до примерно $1,5 млрд в 2018 году

6.4.5.2. Мы ожидаем, что в ближайшие 2 года расходы на НИОКР сократятся примерно до 1,4 миллиарда долларов

6.4.6. Организация , планирование Внереализационных расходов ( включающие процентные расходы, за вычетом процентных доходов и прочих расходов)

6.4.6.1. Внереализационные расходы Tesla, включающие процентные расходы, за вычетом процентных доходов и прочих расходов, увеличились примерно со 160 миллионов долларов в 2015 году до 620 миллионов долларов в 2018 году, что в значительной степени обусловлено более высокими процентными расходами

6.4.6.2. Мы ожидаем, что внереализационные расходы еще больше вырастут и составят около $ 780 млн.

6.4.7. Плата налогов

6.4.7.1. Расходы Tesla по налогу на прибыль выросли с $13 млн до $ 58 млн в период с 2015 по 2018 год

6.4.7.2. В то время как компания остается убыточной, она платит налоги в некоторых иностранных юрисдикциях. Мы ожидаем, что к 2020 году налоговые расходы вырастут почти до 120 миллионов долларов

6.5. Отдел НИОКР

6.5.1. Американская компания Tesla впервые продемонстрировала в Лос-Анджелесе электропикап Cybertruck. Презентацию транслировали на сайте компании. Опытный образец автомобиля показали со сцены. Как сообщил глава Tesla Илон Маск, кузов и окна машины отличаются особой прочностью. Удары молотом по двери не оставили на ней видимых следов. Предприниматель заверил, что обшивка является пуленепробиваемой. Как сообщил Маск, электрокар в зависимости от мощности двигателя и привода доступен в трех типах комплектации. В наиболее совершенной из них он может проехать без подзарядки свыше 800 км, а также за 3 секунды развить скорость более 96 км/ч. По словам главы Tesla, в самой простой комплектации электропикап будет стоить от 40 тысяч долларов. Машины уже доступны для заказа. В них поддерживается функция автопилота Использование ИИ. Альфа-версия Model S, включая заново отштампованные на заводе в Фримонте части кузова, переделанную батарею и модернизированную силовую электронику, появилась на свет в подвале офиса в Пало-Альто. «Мы закончили первый опытный образец около двух часов ночи, - рассказывал Явидан. - Мы были так взвинчены, что стали на незастеклённый машине, с абсолютно пустым салоном и даже без капота»

6.5.2. Анализ

6.5.3. Приянтие решений

6.5.4. Действие

7. Структура задач

7.1. Компания состоит из департаментов, которые работают в разных направлениях. В департамент входит несколько небольших команд по 10-15 человек, которые решают конкретные задачи. Над департаментом стоят только вице-президент и СЕО.

7.2. У каждой команды есть свой тимлид, но это не отдельная менеджерская должность. Он пишет код, что-то разрабатывает, а управление – просто дополнительная ответственность. Вообще Маск негативно относится к профессиям, которые не создают что-то своими руками, поэтому предпочитает общаться с инженерами и тимлидами.

7.3. Под наставничеством тимлида каждый член команды выбирает над какой задачей будет работать. Если у кого-то появляется идея, он тестирует ее. Когда нужны дополнительные навыки других людей, просто идет к этим людям и говорит: «Есть идея. Она будет полезна, потому что… Сможешь помочь?».

7.4. Для внутренней коммуникации между командами используют Mattermost. Любой человек может высказать свою идею любому, даже Маску. И тот выслушает. В компании официально закреплено правило: «Если есть идея, предложение или критика, нужно сразу идти к тому, кто может решить этот вопрос, а не создавать цепочки из докладных и отписок». Если о бюрократии узнает Маск, может уволить всех участников. Он, конечно, не отслеживает все мелкий вопросы, но и не боится залезть в работу любой системы где и когда угодно. Даже встать у конвейера рядом с рабочим и работать вместе с ним. Тоже самое он заставляет делать всех инженеров. Разработал что-то – сначала встань за станок и попробуй сделать это сам. Получилось? Можешь передавать рабочим. Все сотрудники компании могут самостоятельно выбирать, какие инструменты нужны для решения задач. Единственное условие – стоимость. Если для работы нужно что-то дороже $1 млн – объясни необходимость лично Маску. В рамках от $500 тыс до $1 млн – поговори с вице-президентом. В остальном полная свобода.

8. 1. Двигайся быстро 2. Делай невозможное 3. "Reason from "First Principles"" 4. Think like owners 5. "Мы все в деле" 6. Constantly innovative

9. Организационная культура Tesla объединяет сотрудников в команду,которая работает над улучшением бизнеса

10. Герои

10.1. Персонал

10.1.1. При попадании в компанию каждый сотрудник получает Акции подарком

10.2. Илон Маск

10.2.1. Разделена его прибыль на 12 транжей которые будут получать в течении 10 лет, если достиг определенныхрещультатов: например: повышение капитализации компании до 100 млрд с 59 (2018) Все 12 получит если рыночная капитализациядостигнет 650

11. Структура, Профайл, Дизайн

11.1. Директор: Илон Маск

11.1.1. Директор по технологиям

11.1.2. Директор по финансам

11.1.3. Директор по дизайну

11.2. Директор: Илон Маск

11.2.1. Человеческие ресурсы и коммуникации: начальник по управлению людьми и 3 VPs

11.2.2. Юридический и финансовый: общие планы и 4 VPs

12. Дизайн

12.1. Создание двухместного спорткара

12.2. Использование дизайна Elise Модель, LOTUS

12.3. Некоторые комплектующие Tzero

12.4. Создание двухместного спорткара

13. Процесс

13.1. все автоматизированно (роботы)

13.2. можно заказать в интернете

13.3. информационная система

13.4. инновационное производство

13.5. поставление правильных задач

14. Цели

14.1. Нарастить пробег автомобилей Tesla до 1000 километров на одной зарядке. Запустить компактный внедорожник (Model Y) к концу 2019 – началу 2020. Закончить свою гигантскую Gigafactory. Сделать автомобили полностью автономными. В этом году компания раскроет подробности Tesla Network, мобильного сервиса.

15. Ценности

15.1. Инновационость

15.2. Экологичность

16. Нормы и правила

16.1. антируководство

16.2. они очень лояльные

16.3. очень развиты коммуникации

17. Символы

17.1. логотип

17.2. эмблема отражает электрическую энергию. это модно, мощно и современно

18. Мотивация

18.1. По результатам perfomance preview на выбор предлагают бонусы:

18.1.1. Окружение

18.1.2. Cash

18.1.3. Акции, доступные к покупке прямо сейчас

18.1.4. Опционы,в 3 раза больше чем акций

18.2. Техника сотрудника.

18.2.1. Если в течение года сотрудник перевыполняет работу или совершает прорыв или хорошую идею, то можно назвать какую-нибудь технологию его именем или инициалами.

18.3. Встреча

18.3.1. Каждый сотрудник который хорошо или отлично работает может раз в год провести день с Маском или во все побыть на месте CEO целый рабочий день.

18.4. Самовыражение.

18.4.1. Так же для самовыражения можно открыть тату кабинет с бесплатными(если выполняет какие то условия или требования) тату (ограниченными)

19. Стиль руководства

19.1. Самоорганизующаяся команда работает по 12 часов в день

19.2. Иерархическая структура не должна вредить производительности.

20. Организационная Этика

20.1. Tesla фокусируется на поощрений инноваций, которые приводят к созданию полезных продуктов для мирового рынка

20.2. Крупноформатные совещания- пустая трата времени

20.3. Маск разрушает барьеры в коммуникации сотрудников и даёт здравый смысл

20.4. Иерархическая структура не должна вредить производительности

20.5. Все включены в работу из-за большого масштаба

21. Культура труда

21.1. Tesla фокусируется на поощрений инноваций, которые приводят к созданию полезных продуктов для мирового рынка

21.2. Крупноформатные совещания- пустая трата времени

21.3. Иерархическая структура не должна вредить производительности

22. Коммуникация

22.1. Продажи Теслы Китаю при этом Китай снижает ввозную пошлину с 25% до 15%

22.2. Маск разрушает барьеры в коммуникации сотрудников и даёт здравый смысл

22.3. На заводе отлажена система постоянной оптимизации, но к Маску может обратиться любой, с какой-либо идеей

22.4. За границами.

22.4.1. Для улучшения коммуникации как внутри компании, так и внешне для личностного роста сотрудника. Компании будут договариваться и менятся сотрудниками для получение нового опыта для обеих сторон.

22.5. Плей-рум

22.5.1. Комнаты отдыха с новейшими развлекательными установками. Чтобы наладить общение и неформальное общение между сотрудниками для улучшения работы.

22.6. Кампус Тесла.

22.6.1. Спец лагеря, куда сотрудники будут отправляться на отдых + работу для улучшения их навыков, коммуникации и Мышления.

23. Система вознаграждения Tesla

23.1. Top менеджеры

23.1.1. Middle менеджеры

23.2. Сотрудники

23.3. Кэш, акции, опционы

23.4. Иолн Маск. Ограничение вознаграждения.

23.5. Подарок

23.5.1. При достаточном стаже подарить сотруднику машину.

23.6. Премия.

23.6.1. На протяжении года взимать у сотрудника проценты от зарплаты. После окончания года, вручить большую премию.

24. Управленческий климат

24.1. Полное погружение в работу, внезапнве проверки и любые диалоги с Илоном Маском, в любой момент тебя могут понизить, уволить и похвалить, за дверью куча высококвалифицированных работников с желанием работать до потери пульса.

24.2. Рабочая культура компании условно называется "NON-STOP" Adrenaline rush, много переработок? дедлайны высокие планки

25. Процессы информации

25.1. На заводе отлажена система постоянной оптимизации, но к Маску может обратиться любой, с какой-либо идеей

25.2. Линейная структура

26. Управленческий Стиль

26.1. Управленческий стиль: авторитарный. характеризуется жесткостью, требовательностью, единоначалием, превалированием властных функций, строгим контролем и дисциплиной. Что присуще в Тесле. Из-за Илона Маска к его целям и задачам. Жесткое управление Маска давало свои результаты: еще до выхода The Roadster о Tesla знал весь мир.

26.2. комбинирование авторитарного и либерального стиля руководства для нижестоящих руководителей

26.2.1. Послабление авторитарного стиля руководства , которое будет состоять в доверии некоторых решений по производственным вопросам мидл менеджменту

26.3. Введение ограничения ( максимум 3 ошибки) на ошибки мидл менеджерам ( тесла часто увольняет менеджеров при первой же ошибки)

26.4. Прививание идеалистического метода управления и достижения целей Маска всем нижестоящим руководителям

26.4.1. Создание собственного свода законов Управления

27. Команда Организационного Дизайна. Цель.

27.1. Древо Целей

27.1.1. Стремиться к созданию технологий, которые превзойдут конкурентов, вместо того, чтобы быть лидером на рынке

27.1.1.1. Автоматизация автопилота( чувствительность, понимание)

27.1.1.2. Открытие в филиалах в других странах.

27.1.1.3. Улучшение характеристик, для менее платежеспособных потребителей или же создание бюджетного варианта для увеличения прибыли

27.1.2. Ускорить появление устойчивого транспорта, как можно скорее выводя на рынок убедительные электромобили массового рынка.

27.1.2.1. Увеличение количества зарядных станций для электрокаров

27.1.2.2. Увеличить производительно электрокаров.(мощность, устранение дефектов, добавить тестовый режим для водителя)

27.2. Древо Решений

27.2.1. Стратегия продвижения продукта

27.2.1.1. Market testing

27.2.1.1.1. Негатив

27.2.1.1.2. Позитив

27.2.1.2. No testing

27.2.1.2.1. Успех

27.2.1.2.2. Скромный успех

27.2.1.2.3. Провал

27.2.2. Стремиться к созданию технологий, которые превзойдут конкурентов, вместо того, чтобы быть лидером на рынке

27.2.2.1. Регулируемая подвеска

27.2.2.1.1. Независимая — когда каждое колесо работает отдельно друг от друга за счет крепления к четырём разным рычагам. Немалую роль отыгрывают в этом сложном механизме шаровые соединения и крестовины, позволяющие одновременно совмещать вращение, управление и реагирование на неровности дорожного покрытия.

27.2.2.2. Управление Жестами

27.2.2.2.1. Голографический экран генерируется «умным использованием отражений». Камера фиксирует движения руки водителя в зоне контроля, и как только кончик пальца вступает в контакт с одной из виртуальных кнопок, подаётся соответствующий импульс для активации выбранной функции. Всё это только дополняет взаимодействие водителя с обычными сенсорным и проекционным дисплеями.

27.2.2.3. Смена цвета машины

27.2.2.3.1. Парамагнитная краска ключевым составляющим является парамагнитные наночастицы оксида железа , которые под влиянием электрического тока меняют светоотражаемость поверхности нажатием пульта

27.2.2.3.2. Данная функция будет выбираться, в зависимости от комплектации

27.2.2.4. Изучить недостатки конкурентов

27.2.2.4.1. Создание собственного отдела маркетинговых исследований конкурентов

27.2.2.4.2. Воспользоваться услугой маркетингового исследования со стороны

27.2.2.5. Развитие существующих инноваций

27.2.3. Ускорить появление устойчивого транспорта, как можно скорее выводя на рынок убедительные электромобили массового рынка.

27.2.3.1. Ускорить логистику

27.2.3.1.1. Построить фабрики в местах, где чаще всего заказывают автомобили

27.2.3.1.2. Привлечь сторонние компании

27.2.3.1.3. Организовать собственную службу масштабнее

27.2.3.1.4. Авто-логистика. Машина приезжает сама.

27.2.3.2. Расширить линейку

27.2.3.2.1. Добавить молодежную модель

27.2.3.2.2. Добавить бюджетную модель

27.2.3.3. Ускорить производство

27.2.3.3.1. Построить еще фабрики

27.3. Древо работ

27.4. Организационная структура исполнителей

27.5. Матрица ответственности

27.6. Сетевая модель

27.7. Структура потребляемых ресурсов

27.8. Структура затрат

28. Рекомендация. Нельзя угнать автомобиль Тесла.

29. HR

29.1. Инновационность мышления

29.2. Драйв или высокая мотивация к достижению

29.3. Командная работа

29.4. Начальник по HR и 3 Вице-Президента

29.5. Школа для Теслы

29.5.1. Открыть школу, где ученики будут учиться специально учиться для компании.

29.5.2. Кадровый резерв

29.6. Помощь

29.6.1. Моделировании карьеры для каждого сотрудника. Составить план его карьеры.

29.7. Улучшить систему мотивации, Вознаграждения, наказания. (смотреть в отдельных пунктах).

29.8. Оплата труда.

29.8.1. Для разных сотрудников, в зависимости от должности, сделать разную оплату труда, Сдельную или повременную. Это заставит Сотрудников двигаться для дополнительных бонусов.

30. Собрание,решение,действие

30.1. Идея Инновации

30.1.1. Обоснование целесообразности проводится на общем собрании сотрудников, где каждый может поделиться своей идеей.

30.1.1.1. Если сама идея оказалось заманчивой то следом идут оценка научно-технического уровня и потенциальной коммерческой эффективности. 1. Научно технический уровень оценивается инженерами/конструкторами, теми сотрудниками, которые физически будут выполнять действия по реализации.

30.1.1.2. Оценка коммерческой эффективности процесс, когда команда работающая над идеей, если стоимость проекта больше 500 000$,должна подойти к вице-президенту компании и доказать коммерческую эффективность от своей идеи расчетами, соответственно, если стоимость проекта выше 1 кк$ то тут придется отдуваться перед самим Итогом Майском, а все, что ниже 500 000$ решает лидер команды.

30.1.1.3. Ну и если все прошлый стадии прошли успешно, завершающей в принятии этой идеи- оценка потенциального спроса и условий реализации. Маркетологам надо будет понять все, от того кому продавать инновацию, до того какими каналами продвигать.

30.1.2. Проведение исследований. The Boston Consulting Group (BCG) опубликовал ежегодный рейтинг 50 самых инновационных компаний Успеху инноваторов способствуют четыре следующих фактора: – способность обеспечить высокую скорость развития инноваций; – совершенствование бережливых процессов в области НИОКР; – максимально эффективное использование технологических платформ; – систематическое изучение смежных рынков.

30.1.3. Создание проектов. Огромную работу проводят инженеры и в принципе все сотрудники Тесла Моторс

30.1.4. Внедрение и реализация

30.1.4.1. Заводы постоянно автоматизируются, так же появляются новые функции в машине, автопилот и программное обеспечение и так далее

30.1.4.2. Tesla привлекает потребителей с помощью трёх каналов: Тест-драйвы. Онлайн-продажи. Собственные магазины компании.

30.1.4.3. В магазинах нет товаров, автомобили Tesla делают на заказ. Цена фиксирована, компания не делает скидок.

30.1.4.4. Редакция vc.ru изучила поведение Tesla Motors на рынке электромобилей. Компания не закупает размещение на телевидении, не пользуется услугами рекламных агентств.компания сфокусировалась на онлайн-коммуникации с клиентами. Он утверждает, что Tesla изначально сделала форум компании ключевым каналом общения с покупателями. Компания поощряет владельцев автомобилей бренда общаться на сайте клуба Tesla. В социальных сетях Tesla публикует ролики с презентаций продуктов, имиджевые видео о значении чистоты в будущем и записи тест-драйвов автомобилей. В 2016 году компания показала систему автопилота в своих автомобилях, который управляет машиной в городских условиях. В ролике машина самостоятельно проезжает несколько улиц, останавливаясь перед поворотами, и паркуется после выхода водителя из салона. Tesla был подкреплен успешной маркетинговой акцией этой недели, когда новейшая тяжелая ракета SpaceX Falcon Heavy вывела в космос родстер Tesla, ранее принадлежавший Илону Маску. Это событие транслировалось в прямом эфире. Фото и видео кабриолета с манекеном в скафандре на фоне Земли попало во все СМИ, на миллионы страниц в соцсетях и, безусловно, стало самым ярким в истории событием по пиару автомобильной марки.

30.1.4.5. Он и его команда разработали и внедрили собственную систему за четыре месяца. Сначала она обладала только базовым функционалом, но теперь благодаря постоянному совершенствованию обеспечивает молниеносную и надежную обратную связь внутри Tesla. «У нас безу­пречно интегрированная информационная система, которая работает быстрее и устойчивее, чем у любого другого автопроизводителя»

30.1.4.6. инженеры Tesla постоянно меняют расположение производственных элементов, чтобы организовать производство как можно лучше. Со временем Tesla сможет устранить неопределенность в процессе разработки и изготовления, перейдя к более стабильной конфигурации, что уже происходит на второй и третьей линиях по сборке Model S и Model X.

30.1.4.6.1. Любой может быть новатором, не важно, где он трудится – в отделе кадров, бухгалтерии или на производстве – главное, чтобы он нашел способ радикально улучшить процесс».

30.1.4.7. Она постоянно обновляет свои разработки, свободно заимствуя идеи у своей партнерской компании Space X.

30.1.5. Эксплуатация и использование

30.1.5.1. Тесла постоянно модернизируется и совершенствует свои модели машин. Они каждые 3-5 лет меняют полностью ходовую часть машины, километраж который она может проехать без подзарядки, так же меняют мотор инвертор и передний редуктор модернизируются системы смазки и охлаждение и т.д.

30.1.5.2. Оценка научно-технического уровня. Классическая проверка насколько научно-технический потенциал компании сможет осилить начало исполнения/производства предложенной идеи. Сверка по срокам, которые понадобяся для перестройки завода под определенные параметры либо технический потенциал для реализации. Сюда же сходит доработка и контроль качества выполняемой продукции.

30.1.5.3. Для широкой общественности Tesla Motors, как и электромобили вообще, — скорее концепт из далёкого будущего, а не серьёзная альтернатива крупным автомобильным концернам. Именно поэтому компании приходится свою страсть к будущему адаптировать к ожиданиям покупателей: так, несмотря на то что конструкция Tesla Model S делает возможными практически любые эксперименты с формой салона, автомобиль выглядит, как классический седан. Более того, Tesla Motors предлагают нетипичную для автомобильной промышленности акцию и выкупают машину у недовольного покупателя по цене, достаточной для покупки любой другой машины того же класса.

30.1.5.4. Tesla может обеспечивать беспроводную адаптацию своих продуктов уже сейчас, у других автомобильных компаний на коммерческую реализацию этой технологии ушли бы годы

31. SWOT

31.1. Сильные стороны

31.1.1. • Узнаваемость бренда-Tesla является хорошо признанным брендом. Помимо своих транспортных средств, он также известен большим ассортиментом других видов экологически чистых продуктов. Бренд приобрел репутацию и мировое признание благодаря своим продуктам и услугам. Она привлекла широкую огласку и признание на основе своей дифференцированной бизнес-модели. Узнаваемость бренда является важным фактором, который помогает в создании продаж, и в случае Tesla это является главным рычагом воздействия. От Quora до нескольких бизнес-новостных сайтов и СМИ, интернет постоянно гудит с обсуждениями над брендом и его продуктами. • Устойчивые инновации-устойчивая инновационная модель, принятая Tesla, является одной из ее наиболее важных сильных сторон. От своего корабля к системам солнечной энергии и накопления энергии, весь из своих продуктов отнесены к устойчивости. Основное внимание уделяется оказанию помощи в переходе мира к более совершенному и энергоэффективному миру. И своя модель X и модель S полно корабли электрических, высокой эффективности с исключительнейшей функциональностью. Помимо своей линейки транспортных средств, Tesla производит системы хранения энергии и солнечной энергии. Его транспортные средства и системы хранения энергии являются высоко инновационными и оснащены лучшими в своем классе технологиями и несколькими исключительными функциональными возможностями. • Растущие продажи автомобилей-продажи автомобилей Tesla продолжают расти во всем мире. Он продает и продает свои транспортные средства по всему миру через магазины, принадлежащие компании. С 2015 по 2016 год она наблюдала некоторый значительный рост своих доходов. Это произошло из-за резкого роста продаж автомобилей примерно на 55%. С 2015 по 16 год автомобильная выручка Tesla выросла на $2,16 млрд, или 63%, до $5,59 млрд. Это какой-то серьезный рост, подкрепленный разумной маркетинговой стратегией. • Инженерная и технологическая экспертиза-Тесла также славится своей инженерной и технологической экспертизой. Он создал значительные в доме возможности в конструкции и инженерстве электрических кораблей и их компонентов и систем. Оно конструирует и проектирует тела, шасси, интерьеры, топление и охлаждать и системы низшего напряжения электрические в доме и в некоторой степени в сотрудничестве с поставщиками. Кроме того, команда Tesla engineering имеет опыт работы с легковесным материалом, который важен для изготовления электрических транспортных средств. Своя внутренняя команда инженерства конструирует свои продукты накопления энергии и системы солнечной энергии. • Быстрорастущая Сеть super charger network-сети super charger от Tesla играют очень важную роль в широком внедрении продуктов Tesla. Клиенты могут поручить их корабли на дорогах и через свою супер сеть заряжателя или на других назначениях где эти супер заряжатели были раскрыны. Тесла продолжает строить свою быструю сеть зарядных устройств по всей Северной Америке, Европе, Азии и другим рынкам, чтобы обеспечить удобное перемещение на большие расстояния. Эти супер заряжатели заряжатели промышленного ранга высокоскоростные которые конструированы для того чтобы поручить любой корабль Тесла на значительно более быстрой побежке чем любой другой заряжатель. В виду того что требование для супер заряжателей держало вырасти с растущими продажами кораблей Тесла, эти супер станции заряжателя оборудованы с 4 или 14 супер заряжателями. Эти супер зарядные устройства были размещены стратегически вдоль маршрутов, которые хорошо путешествуют, что позволяет владельцам Tesla наслаждаться поездками на большие расстояния, не делая много остановок. Его сеть нагнетателей имела более 4000 нагнетателей в середине 2015 года, и Тесла планирует увеличить ее до более чем 7000 к 2018 году.

31.2. Слабые стороны

31.2.1. • Высокая стоимость транспортных средств-автомобили Tesla стоят дороже, чем обычные транспортные средства, и в этом отношении они относятся к автомобилям премиум-категории. Помимо своей модели 3, Модель S и модель X являются дорогостоящими и поэтому не доступны для потребителей среднего класса. Даже Модель 3 стоит несколько дороже для потребителей среднего класса в развивающихся странах. Высокая стоимость автомобилей Tesla является важной слабостью, которая удерживает продажи Теслы от быстрого роста. • Ограниченное присутствие-торговая сеть Tesla зависит от ее сети super charger. По мере того как своя супер сеть заряжателя растет, сбывания Тавра также вырастут. Илон Маск работает над увеличением этой сети быстрее, но до сих пор она имеет ограниченное присутствие и потребует как времени, так и больших инвестиций для роста. • Высокая конкуренция-уровень конкуренции высок. Потребность в супер зарядных устройствах для зарядки автомобилей Tesla является важным фактором, влияющим на его конкурентоспособность. Другие бренды, такие как Nissan и Ford, также делают экологически чистые и электрические транспортные средства. Их автомобили из-за более низкой цены представляют собой конкурентную угрозу для продаж Tesla. Таким образом, как доступность, так и доступность или доступность являются важными вопросами перед Теслой. Управляя этими двумя факторами, он сможет управлять конкурентной угрозой до появления бренда. • Высокие производственные и эксплуатационные расходы-производственные и эксплуатационные расходы в Тесле высоки. Тесла удалось снизить производственные затраты за счет наращивания производства моделей S и Model X. Тем не менее, НИОКР и законы и правила могут быть дорогостоящим делом, и соблюдение их приводит к увеличению затрат.

31.3. Возможности

31.3.1. • Растущий спрос на устойчивые продукты-устойчивость не является преходящей причудой, и спрос на устойчивые продукты быстро вырос в 21-м году век. Это один из главных факторов вспенивания спроса в пользу Tesla. Люди ищут экологически чистые варианты транспортировки. Возможности Теслы растут, поскольку люди хотят, чтобы продукты были менее загрязняющими и более экологичными. Подумайте, если бы триллионы долларов, потраченных на топливо, можно было бы экономить каждый год и хранить тысячи мегаватт солнечной энергии. Помимо сокращения потребления ископаемого топлива, это может помочь сэкономить доллары. Если ваш автомобиль экономит вам миллионы лет в вашей жизни, работая на электричестве, а ваши бытовые приборы работают на солнечной энергии, вы знаете, что транспортные средства и продукты Tesla не являются дорогостоящими. Они сэкономят вам больше, чем вы вложили в их покупку. • Сеть поставок, продаж и технического обслуживания в Азии-азиатские рынки нагреваются, и для таких брендов, как Tesla, есть большие возможности, скрытые как на китайском, так и на индийском рынках. Tesla может сосредоточиться на укреплении, своих продажах, поставках и обслуживании сети в Азии. Это может помочь бренду быстрее наращивать свои продажи. Кроме того, Азиатский потребитель стремится к устойчивой продукции, и только если бы цены на продукцию Tesla были ниже, крупный азиатский потребительский сегмент среднего класса мог бы стать для него крупным источником дохода. • Более дешевые модели, чтобы подключиться к растущему среднему классу-рост среднего класса в 21-м веке является важным фактором, который принес основные возможности роста для международных брендов. Продукты Tesla не так доступны для среднего класса потребителей в развивающихся странах. Однако компания работает в этом направлении и, поскольку она продолжает сокращать свои производственные и эксплуатационные расходы, она может массово производить более дешевые транспортные средства. Это поможет ей сделать доступные продукты и приблизить их к потребителю среднего класса. • Технология автономного вождения-технология автономного вождения стала темой разговоров в городе, и многие ведущие автомобильные бренды работают над тем, чтобы вывести свои автономные транспортные средства на дорогу к 2020 году или до 2020 года. Tesla также планирует выпустить полностью автономные автомобили. Свои настоящие корабли приходят оборудованный с собственной личностью управляя оборудованием необходимы для полной собственной личности управляя возможностью на уровне безопасности который существенно большле чем людской управлять. • Mobility service-Tesla также планирует выпустить сервис обмена поездками. Если это произойдет,это может предоставить людям еще один более дешевый вариант для транспортировки.

31.4. Угрозы

31.4.1. • Конкуренция-Тесла сталкивается с интенсивной конкуренцией со стороны как роскошных брендов, так и экологически чистых брендов. Помимо роскошных брендов, таких как Audi и Porsche, бренды, делающие экологически чистые транспортные средства, также являются конкурентной угрозой. Tesla имеет премиальный имидж, и потребуется время, чтобы сломать этот имидж и вывести на рынок более доступные автомобили. Однако это хороший способ уменьшить конкурентную угрозу. • Правовые и нормативные проблемы-правовые и нормативные проблемы могут быть дорогостоящими делами, и они могут привести к увеличению расходов. Tesla работает в нескольких странах, и поэтому ее бизнес подлежит правовому и политическому регулированию на этих рынках.

31.5. Вывод

31.5.1. Деловая сеть Tesla растет все быстрее. В прошлом году компания наблюдала некоторый значительный рост продаж своих автомобилей. Его производство и маркетинг также выросли более экономически эффективным. Тем не менее, рост своей сети нагнетателей имеет важное значение для бренда, чтобы увеличить свои продажи по всему миру. Tesla планирует выпустить полностью автономные транспортные средства и услуги обмена поездками. Его модель 3 поможет ему глубже проникнуть на рынок, особенно на азиатские рынки. Теперь, Тесла будет известный тавром производящ продукты sustainability. Спрос на эти продукты продолжал расти, и в будущем, если сеть Tesla будет расти быстрее, то вы знаете, что она сэкономит миллиарды долларов в мире, сэкономив на потреблении ископаемого топлива.